Dammann-trac ДТ 500
Dammann-trac ДТ 500
Эта машина совместная разработка фирмы Дамманн и Мерседес Бенц. Более чем 20-й опыт в производстве самоходных установок -Dammann-trac- придаёт машине надёжность, практичное обслуживаие и производительность в работе. Для переоборудованние берёться шасси от вездехода Unimog U 500 . Из за усиленной нагрузки в работе на основоноситель, в процессе изготовления применяеться специальная конструкция. Эта машина продаёться и обслуживаеться во всех сервисных станциях «Mercedes Benz Unimog Service- Station». Она подлежит всем обычным гарантийным обязательствам «Mercedes Benz Unimog Garantiebedingungen».
Шасси:
Машина имеет мощный механический привод, особенно характеризует его константно сохраняемая сила тяги даже при тежёлых условиях работы. Контролируеммо включаеммый привод на две оси с запиранием дефиринциала и 100%-ой блокировкой, не допускает никаких компромиссов. Равномерный привод на обе оси даёт возможность мягкой езды без пробуксовки и уменьшение потерь культурных растений. За счёт портальных осей машина распологает высоким клиренсом. Оси машины полностью аммортизированны и содействуют оптимальной езде в любой ситуации. Встроенная тормозная система для прицепа и фаркоп дают возможность передвижения с прицепом. К серийному выпуску техники подлежат грязезащитные крылья. Этим предо- храняеться насадная установка и последующие машины в дорожном движение.
|
Техническая характеристика ДТ 500
|
|
Шасси:
|
ориентированo на центре тяжести и в трёх местах креплёнo с насадной конструкцией, оснащённая гидроусилителем рулевая колонка, 4 колеса (все одинакового размера) 340/85 R48 с дисками о 10 отверстиях, полностью амортизированные оси.
|
|
Привод:
|
Механический и безукоризненный привод на все 4 колеса с запирающимся диференциалом на обоих осях и 100 %ой блокировкой. Коробка передач EAS автоматизированное переключание (8 скоростей вперёд- / 6 скоростей заднего хода), скорость до 40 км/час или же 50 км/час (в зависимости от шин)
|
|
Гидровлическая установка:
|
Двухканальная гидросистема – Гидровлический привод 55 л/мин = 15 kW мощностью, рабочая гидравлика 26 л/мин – електронно-гидравлическое управление с 2мя 2 –х сторонне действующими гидрораспределителями, 4 колонки подключения (возможность увеличения).
|
|
 |
|
| |
|
|
DT 500
|
|
Шасси:
|
Мерседес- Бенц Unimog U 500
|
|
Мотор:
|
6 цилиндровый Мерседес-Бенц дизельный мотор тюп OM 906 LA Euro 3 с.охладителем забора воздуха, мощностью 170 kW (230 лс) с водяным охлаждением, топливный бак 200 литров.
|
|
Шины стандарт: с дисками о 10 отверстиях
|
340/85 R48
|
|
Алтернативная возможность:
|
520/70 R34
|
|
Фаркоп до:(в зависимости от шин)
|
16 т тяги
|
|
Дорожный просвет: (в зависимости от шин)
|
900 мм
|
|
Коллея: не передвижная
|
1800 -2000 мм
|
|
Длина:
|
7,10 M
|
|
Ширина:
|
2,55 M
|
|
Высота:
|
3,30 M
|
|
Растояние между осями:
|
3350 MM
|
|
Колёсная база:
|
2150 MM
|
|
Допустимый общий вес:
|
14500 кг
|
|
Доп. Нагрузка на переднию ось:
|
7000 кг
|
|
Доп. нагрузка на заднию ось:
|
8000 кг
|
|
Максимальная скоростьt:
|
До 50 км/час в зависимости от шин
|
|
Электропитание:
|
24 вольта (трансформатор на 12 вольт)
|
|
24.05.2012
