В комбинированных воздухоочистителях с инерционно-масляной очисткой основной операцией ухода является смена масла в поддоне и промывка сеток. При большой запыленности воздуха эту операцию необходимо выполнять каждую смену. Загрязнение масла легко обнаруживается по осадку, собирающемуся на дне поддона. При смене масла в поддоне снимают и промывают нижние проволочные сетки.
Свежее масло заливают в поддон точно до пояска. Следует помнить, что в случае заливки масла больше или меньше указанного уровня нарушается нормальная работа двигателя. Обычно в поддон заливают отстоявшееся и профильтрованное дизельное масло, слитое из картера.
В холодное время года для уменьшения сопротивления воздухоочистителя и для лучшей очистки воздуха рекомендуется в масло добавлять керосин или дизельное топливо.
В комбинированных мультициклонных воздухоочистителях дизелей СМД-14 следует очищать решетчатую сетку воздухозаборника.
Через каждые 100—120 ч работы дизеля кассеты с проволочной путанкой нужно тщательно промывать и смачивать смесью, состоящей из Уз дизельного масла и 2/3 дизельного топлива. До установки необходимо с кассеты, ударяя торцом ее ободка, удалять излишки смеси.
Если внутренняя поверхность циклонов покрыта маслом и пылью, их необходимо промыть в бензине.
При эксплуатации трактора надо следить за плотностью и надежностью всех соединении и уплотнений воздухоочистителя и устранять обнаруженные неисправности.
Не разрешается запускать в работу дизель с мультициклонным воздухоочистителем, у которого отъединена отсосная трубка.
При уходе за комбинированными воздухоочистителями следует очищать центральную трубу, к стенкам которой обычно налипает много пыли, смоченной брызгами масла. Пыль препятствует проходу воздуха.