Топливопроводы

Все приборы системы питания для подвода топлива соединены топливопроводами низкого и высокого давления.
Топливопроводы низкого давления, применяемые на тракторных двигателях, изготовляют из латунных трубок. В последнее время начали применять трубки из синтетических материалов. В местах, где может возникнуть усиленная вибрация, во избежание поломок латунные трубки соединяют амортизирующим шлангом, изготовленным из бензостой-кой резины. Топливопроводы низкого давления, сделанные из латуни, присоединяют к штуцерам приборов системы питания, как показано на рисунке 70, а. Топливопроводы из синтетических материалов крепят при помощи стальных хомутиков.
Топливопроводы высокого давления (рис. 70, б) служат для подачи топлива под большим давлением от насосных элементов насоса к форсункам. Эти топливопроводы изготовляют из стальной цельнотянутой трубки со стенками толщиной не менее 2,5—3 мм.
Для плотного присоединения к штуцерам насоса и форсунок на концах топливопроводов имеют уплотняющий конус 4. Перед началом обработки для получения конуса на топливопровод надевают стальные нажимные кольца 3, уменьшающие износ галтелей конуса, и накидные гайки 2 для соединения со штуцером. При повреждении топливопроводы высокого давления не ремонтируют, а заменяют новыми.
На процесс подачи топлива оказывают влияние упругость стенок и длина топливопроводов. Поэтому топливные насос и форсунки нужно регулировать только с теми топливопроводами, которые будут использованы на дизеле.

23.05.2012