Регулятор топливного насоса УТН-5 (рис. 63) состоит из двух рычагов: основного 23, соединенного при помощи пальца 20 с пружиной 17, и промежуточного 24, на который воздействует муфта 26 регулятора со втулкой. На промежуточном рычаге размещен корректор 21. Регулятор имеет упругий привод при помощи спиральной пружины /.
Регулятор действует следующим образом.
Во время запуска дизеля (рис. 78, а) рычаг 12 управления регулятором поворачивается до упора 13 максимальных оборотов. При этом пружина 7 регулятора и пружина // перемещают рейку 9 топливного насоса до положения максимальной подачи топлива (до регулировочного винта 16).
В режиме максимальных оборотов холостого хода (рис. 78, б) центробежная сила грузиков 15, воздействуя на скользящую муфту 14 и ролик 3, отожмет промежуточный рычаг / и тем самым уменьшит подачу топлива. Величину максимальных оборотов холостого хода регулируют винтом упора 13.
При номинальной нагрузке (рис. 78, о) основной рычаг 2 касается головки регулировочного винта 4$ который ограничивает перемещение рычага 2 в сторону дальнейшего увеличения подачи топлива. В этом случае рычаги/и 2 действуют совместно. Их перемещение зависит от изменения числа оборотов вала двигателя под влиянием изменения нагрузки. В соответствии с этими изменениями они управляют подачей топлива.
При перегрузке (рис. 78, г) шток 5 корректора под действием пружины отжимает промежуточный рычаг / от рычага 2 и тем самым перемещает рейку 9 в направлении увеличения подачи топлива.