Для выполнения большого количества сельскохозяйственных работ и работ при дорожном строительстве, в лесном хозяйстве, в промышленности и т. д. требуются различные тракторы. Чтобы облегчить задачу планирования и изготовления тракторов, разработана единая система: «Перспективный типаж тракторного парка».
В основу системы положено деление тракторов по наибольшему (номинальному) тяговому усилию, которое соответствует определенному классу. Тяговое усилие определяют при работе трактора на стерне средней влажности. Каждый класс состоит из группы машин, конструктивно унифицированных, обладающих примерно одинаковыми тяговыми свойствами. Основную модель трактора называют базовой. Ее планируют к выпуску в наибольшем количестве. Иа основе базовой модели создают видоизменения (модификации) для выполнения менее распространенных сельскохозяйственных или любых других специальных работ. Перспективный план развития тракторного парка устанавливает следующие номинальные тяговые усилия 0,2; 0,6; 0,9; 1,4; 2,0; 3,0; 4,0; 6,0; 9,0 и 15 г. Этим номинальным
тяговым усилиям соответствует и деление тракторов на классы.