При рассмотрении принципов работы указывалось, что двигатель имеет кривошипно-шатунный механизм, механизм газораспределения и систему питания. Кроме этих механизмов, двигатель (рис. 9—10, 11) имеет еще ряд систем: систему регулирования, которая изменяет в зависимости от нагрузки количество горючей смеси или топлива, подаваемых в цилиндр; систему смазки для подачи масла к трущимся деталям и отвода от них тепла; систему охлаждения для охлаждения наиболее нагревающихся деталей; систему зажигания (карбюраторные двигатели) для воспламенения горючей смеси в цилиндрах; систему пуска, используемую для запуска двигателя.