Уровень масла в картере определяют при помощи масломерной линейки. Линейку вставляют в трубку, препятствующую выбрасыванию масла из картера во время работы двигателя. На линейке обычно наносят две метки, указывающие допустимые уровни масла. Уровень масла проверяют перед пуском двигателя или после его остановки, когда масло стечет в поддон картера.
Для проверки давления масла используют манометры, к которым масло подводится непосредственно из масляной магистрали, или электрические указатели с датчиком.
Электрический указатель или манометр всегда размещают на щитке приборов.
Температуру масла определяют при помощи дистанционных термометров или электрических индикаторов.
Дистанционный термометр состоит из датчика и циферблатного указателя, соединенных между собой длинным капиллярным трубопроводом, защищенным металлической оплеткой. Датчик термометра наполнен легко испаряющейся жидкостью. При повышении температуры масла жидкость в датчике испаряется, давление в нем увеличивается и передаваясь по трубке, изменяет положение стрелки циферблатного указателя.
Длина капилляра позволяет размещать указатель температуры на щитке приборов.