Беларус 950/952
Классические универсально-пропашные трактора Беларус 950/952
По техническим характеристикам трактора Беларус 950/952 сходны с моделями 590, 592, 592.2, 900, 920, 920.2, 952.2 и имеют следующие отличительные черты:
- 4-цилиндровые экономичные дизельные двигатели;
- простота и надежность трансмиссии с синхронизированной коробкой передач;
- высокая навесоспособность;
- универсальность, широкий выбор вариантов сцепных устройств;
- низкая цена и экономичность в эксплуатации.
- Синхронизированная коробка передач (7/2) и синхронизированный редуктор (мультипликатор), позволяющие получить 14 передач переднего хода и 4 передачи заднего хода.
- Модернизированный задний ВОМ с более удобной внешней подрегулировкой тормозных лент планетарного механизма.
- Модернизированное гидрообъемное рулевое управление (ГОРУ) с насосом-дозатором "Данфосс", цилиндром в рулевой трапеции и неразрезной рулевой тягой.
- Универсальная гидросистема с модернизированным силовым регулятором, полностью управляющим цилиндром задней навески. Три секции распределителя обеспечивают управление выносными цилиндрами сельскохзяйственных машин и орудий.
- Безопасная комфортабельная кабина соответствует требованиям директив ЕС и ОЕСД с улучшенной отделкой интерьера и системой отопления и вентиляции.
- Педальное управление гидравлической муфтой блокировки дифференциала заднего моста.
- Рычажное управление раздаточной коробкой ПВМ.
- Новая современная облицовка с полным капотированием дизеля трактора.
- Рабочие фары спереди и сзади на кабине.
- передний ведущий мост с планетарными редукторами, имеющий большую грузоподъемность, возможность установки передних колес с шинами 360/70R24";
- возможность комплектации тормозами повышенной эффективности;
- возможность комплектации гидросистемой на основе гидроподъемника, умеющего большую грузоподъемность (для 952.2);
- возможность комплектации электрогидроуправлением ВОМ (для 952.2);
- возможность комплектации электрогидроуправлением блокировкой дифференциала заднего моста с режимом автоматического включения (для 952.2).
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
|---|---|
| Двигатель | Четырехтактный дизель с непосредственным впрыском, с турбонаддувом, с водяным охлаждением. |
| Модель | Д-245,5 |
| Мощность, кВт (л.с.) | 66 (89) |
| Номинальная частота вращения, об/мин | 1800 |
| Число цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра/ход поршня, мм | 110/125 |
| Рабочий объем, л | 4,75 |
| Максимальный крутящий момент при 1400 об/мин, Н.м (кгс.м) | 386 (39) |
| Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч.) | 217 (162) |
| Коэффициент запаса крутящего момента, % | 15 |
| Емкость топливного бака, л | 130 |
| Трансмиссия | |
|---|---|
| Блокировка дифференциала | фрикционная с гидравлическим управлением, имеет два режима работы:
|
| Муфта сцепления | сухая, однодисковая, постоянно-замкнутая |
| Коробка передач | механическая, ступенчатая синхронизированная |
| Понижающий редуктор | синхронизированный |
| Переключение передач | синхронизированными муфтами |
| Число передач: вперед/назад | 14/4 |
| Скорости движения, км/ч: | |
| вперед | 2,08 - 29,9 |
| назад | 4,39 - 9,88 |
| Задний ВОМ: | независимый двухскоростной с гидромеханической системой управления |
| независимый I, об/мин | 596 |
| независимый II, об/мин | 1076 |
| синхронный, об/м пути | 3,5 |
| Гидронавесная система | Универсальная, раздельно-агрегатная, с силовым и позиционным регулированием глубины обработки; по заказу - система смешанного регулирования. | |
|---|---|---|
| Грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг, кгс | 3700 | |
| Максимальное давление, кгс/см² | 200 | |
| Производительность насоса, л/мин | 45 | |
| Емкость гидросистемы, л | 21 | |
| Размеры и масса | 950 | 952 |
|---|---|---|
| Колесная база, мм | 2370 | 2450 |
| Общая длина, мм | 3850 | 3970 |
| Ширина, мм | 1970 | |
| Высота по кабине, мм | 2820 | 2850 |
| Колея, мм | ||
| по передним колесам | 1450-1850 | 1455-1955 |
| по задним колесам | 1450-1600 | 1800-2100 |
| Рулевое управление | Гидрообъемное, с насос-дозатором и гидроцилиндром в рулевой трапеции. |
|---|---|
| Передний ведущий мост | Портальный, с самоблокирующимся дифференциалом, с тремя режимами работы:
|
| Тормоза | Основные и стояночные - дисковые, сухие. Привод тормозов прицепов - пневматический, сблокированный с управлением тормозами трактора (по заказу - двухпроводный). |
| Электрооборудование | Генераторная установка мощностью 700 Вт с выпрямленным напряжением 14В. Пусковая система со стартером 24В мощностью 6кВт и электрофакельным подогревателем. По заказу - пусковая система со стартером 12В мощностью 4 кВт ,пусковое приспособление с аэрозольной легковоспламеняющейся жидкостью. |
| Кабина | Безопасная (ROPS); соответсвует требованиям ОЕСД; с фильтрацией и подогревом подаваемого в кабину воздуха; с открывающимися боковыми и задним окнами и люком крыши, с электрическими стеклоочистителями лобового и заднего стекол и омывателем лобового стекла. |
| Комплектация | Рабочие фары;6 дополнительных выводов гидросистемы, вывод безнапорного слива, поперечина прицепного устройства, механическая фиксация задней навески, проставки для сдваивания задних колес, кронштейн с передними грузами, грузы задних колес, маятниковое прицепное устройство, буксирное устройство, гидрокрюк, приводной шкив, шины 11,2-20; 15,5R38, 18,4R34. |
21.05.2012